特斯拉与高端加油服务商Wawa合作为车主提供更好的充电体验

（图片来源：特斯拉官网）据外媒报导，特斯拉早已政治宣传了还包括汽车、能源和授权经销等在内的多个行业，加油站有可能会沦为该公司下一个将要政治宣传的行业。未来的加油站也不会是显电动的吗？事实是，特斯拉早已与美国高端打气服务商Wawa达成协议了合作。

Wawa以其高端的打气连锁车站以及类似的打气体验为特色，在打气期间，车主可以在其大型室内商店购物，他们所获取的商品琳琅满目，例如现熬咖啡和高品质三明治等等。对于电动汽车车主来说，Wawa所获取的独有体验非常适合他们，因为电动汽车电池的时间一般来说要比燃油车打气的时间更长。

特斯拉专有的超级充电站（Supercharger）几乎转变了电动汽车的普及程度。超级充电站网络为车主获取了很大的便捷，任何一名特斯拉车主都可以驾驶员电动汽车比较精彩地跨越全美。而且随着特斯拉将超级充电站升级到了V3版本，车主现在可以在短短30分钟的时间里将车辆电池充至80%，或是在约15分钟内取得150英里（约合241公里）的续航里程。

特斯拉和Wawa在近期都经历了较慢的扩展，如今他们正在展开合作，为车主获取理想的电池体验。2017年至今，早已有16个Wawa加油站加装了特斯拉超级充电桩，该公司发言人LoriBruce还回应，两家公司计划在2020年底之前将这个数字刷一倍。Wawa并不是第一个进占电动汽车电池领域的加油站，不久前BP并购了英国仅次于的电动汽车电池企业Chargemaster。

壳牌也正在欧洲获取受限的电动汽车电池服务。随着更加多的消费者开始出售电动汽车，打气行业也可能会步入更好的变革。

而特斯拉车主有可能会沦为这一潮流的早期接受者。在续航里程方面，特斯拉正在增大与传统燃油车之间的差距。该公司ModelS车型的续航里程超过了370英里（约合610公里），沦为了行业领先者。

但是在日常的驾驶员中，车主一般会必须如此宽的续航里程。大多数特斯拉车主在晚上都会用于家用充电器对车辆电池，第二天早上使车辆处在最佳续航状态。但是在长途旅行的时候，特斯拉车主的确必须超级充电站的协助。

那么为何不去Wawa电池，偷偷地在电池期间不吃个三明治呢？。

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